究竟什么樣的油罐才是適合中國的油罐？山東航天雙層油罐希望通過下面的文章，能給你帶來點啟發(fā)。

    1.多種防滲措施對比

    目前防滲的主要技術(shù)措施包括:單層罐+防滲池、雙層油罐（3種類型：SS、SF、FF）、內(nèi)襯法（在油站油罐內(nèi)部現(xiàn)場制作雙層油罐）

    相比之下，雙層油罐比防滲池在施工周期、成本造價等多方面均具有無法比擬的優(yōu)勢，而內(nèi)襯法造價高昂，在批量改造的大量需求下，雙層油罐的性價比和施工周期短等優(yōu)勢被凸顯出來。使用雙層油罐并采取實時在線監(jiān)測措施已然成為了事實上的普遍選擇。這也就是說使用雙層油罐作為滲泄漏防治手段的目的就是“解決防腐”、“雙重防護”并“實現(xiàn)滲泄漏監(jiān)測”。

    借鑒國外發(fā)達國家三十年的發(fā)展歷程，面對我們近10萬座加油站在“水十條”下面臨的巨大改造任務(wù)，結(jié)合近年來含醇燃料、低硫油品的發(fā)展帶來的油品腐蝕性增強的挑戰(zhàn)，只有選擇適合我國的雙層油罐產(chǎn)品，才能滿足我們對于環(huán)境保護的需求。這使得我們不得不從“內(nèi)外抗腐蝕的雙層結(jié)構(gòu)”以及“滲泄漏監(jiān)測與防護”兩方面，對不同的雙層油罐產(chǎn)品進行考量，而無論是在“內(nèi)外抗腐蝕的雙層結(jié)構(gòu)”還是 “滲泄漏監(jiān)測與防護的安全性”兩個方面，F(xiàn)F型油罐相比于其他類型雙層罐都具有明顯的優(yōu)勢，而北美市場多年來的廣泛而成功的應(yīng)用，更能說明FF技術(shù)的成熟。

    伴隨著水十條等要求的陸續(xù)發(fā)布，我國加油站雙層油罐的更新任務(wù)拉開了帷幕，而要在短短數(shù)年之間，完成全國近10萬座加油站的升級換代的嚴(yán)峻形勢之下，我們更要從油罐產(chǎn)品的特殊屬性（埋于地下、壽命長、出現(xiàn)問題隱蔽、問題糾正成本高）出發(fā)，梳理采用防滲措施的目的，選擇對應(yīng)的合適的方式，以及合格的產(chǎn)品。

    2.區(qū)分技術(shù)方式和產(chǎn)品質(zhì)量

    我們對比防滲措施的各種技術(shù)實現(xiàn)方式，不難發(fā)現(xiàn)單層油罐由于加設(shè)的防滲池須采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，且應(yīng)根據(jù)有關(guān)數(shù)量設(shè)置隔池、防滲層施工復(fù)雜，造價較高等因素，而被認(rèn)為不如采用雙層罐。雙層罐區(qū)分SS型、SF型和FF型，SS型由于造價較高一般不被考慮，因此，在防滲改造過程中，我們面臨更多的是，在技術(shù)實現(xiàn)方式上是選擇SF罐還是FF罐的問題。

    相比于SF型油罐，F(xiàn)F雙層油罐的技術(shù)完美的詮釋了雙層罐被采用的“內(nèi)外抗腐蝕的雙層結(jié)構(gòu)”以及“滲泄漏監(jiān)測與防護”兩方面的使用價值。而北美地區(qū)多年的經(jīng)驗和現(xiàn)狀，與GB5016-2012中描述的如出一轍，即FF雙層油罐是未來的趨勢。

    FF類別的雙層油罐也區(qū)分品牌和質(zhì)量，國際上眾多的FF型油罐廠家在市場化的競爭和選擇之下，目前北美市場也就只剩下ZCL/ Xerxes，以及CSI兩個主要品牌。

    我國在新建、改建站上使用雙層油罐的油站數(shù)量極有可能是飛速增長的。在這樣的市場形勢下，緊盯我們采用雙層罐實現(xiàn)防滲改造的初衷，可以幫助我們有效鑒別不同的技術(shù)方式以及不同的產(chǎn)品質(zhì)量。

    相信在不久的將來，設(shè)計優(yōu)秀、制造精良、安裝正確的FF型雙層油罐系統(tǒng)能夠滿足我國防滲改造對內(nèi)外壁均抗腐蝕并擁有360°雙層結(jié)構(gòu)、全方位滲泄漏監(jiān)測、車道下直接埋設(shè)以及安裝簡單快捷等多方面的需求。 相信在不久的將來，設(shè)計優(yōu)秀、制造精良、安裝正確的FF型雙層油罐系統(tǒng)能夠滿足我國防滲改造對內(nèi)外壁均抗腐蝕并擁有360°雙層結(jié)構(gòu)、全方位滲泄漏監(jiān)測、車道下直接埋設(shè)以及安裝簡單快捷等多方面的需求。