改革開放30年來，中國的公路建設(shè)與汽車工業(yè)得到了飛速發(fā)展，公路總里程和年汽車產(chǎn)銷量都已經(jīng)高居全球首位。隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，加油站的建設(shè)數(shù)量也快速增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年底，中國共有加油站10.6萬座，擁有地下儲(chǔ)油罐53萬只，全部為鋼制單層儲(chǔ)罐。航天雙層油罐廠家為您整理。

　　隨著加油站越建越多，地下儲(chǔ)雙層油罐 的滲漏和污染問題也變得越來越嚴(yán)峻。由于受到油品中微生物的腐蝕，目前單層鋼制儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì)壽命只有10年，而由于材質(zhì)、加工、安裝等諸多方面的原因，實(shí)際使用過程中，大部分單層鋼制儲(chǔ)油罐在4-7年的時(shí)間里就出現(xiàn)了明顯的被腐蝕現(xiàn)象，大量汽柴油滲透到加油站附近的土壤里面，對土質(zhì)和周圍的水資源造成嚴(yán)重的影響，同時(shí)也給加油站帶來巨大的安全隱患。據(jù)美國有關(guān)方面的統(tǒng)計(jì)，每年因?yàn)榈叵聝?chǔ)油罐的滲漏所造成的設(shè)備損失高達(dá)數(shù)百億美元，由此對土壤和睡資源造成的污染損失更是難以計(jì)數(shù)。美國空軍大學(xué)曾經(jīng)做過一個(gè)關(guān)于燃油對鋼制儲(chǔ)油罐腐蝕性的研究，在所選取的40只鋼制單層儲(chǔ)油罐樣本中，36只儲(chǔ)罐出現(xiàn)了明顯的被腐蝕現(xiàn)象。因此，單層鋼制儲(chǔ)油罐對土壤和水資源的污染問題，已經(jīng)成為我國目前加油站亟待解決的迫切要求。

　　國外在解決這個(gè)問題方面已經(jīng)有了成熟的經(jīng)驗(yàn)，那就是雙層復(fù)合材料儲(chǔ)油罐。這類儲(chǔ)油罐包括鋼材與玻璃纖維復(fù)合的SF雙層罐和兩層均為玻璃纖維的FF雙層罐。其中用量較大的為SF雙層地下儲(chǔ)油罐。

　　所謂的SF雙層地下儲(chǔ)油罐，就是在單層鋼制儲(chǔ)油罐的外層再包覆一層玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FRP，俗稱玻璃鋼）加強(qiáng)層。由于采用了耐腐蝕的間苯/對苯型不飽和聚酯樹脂為基材，這層玻璃纖維增強(qiáng)層具有極其優(yōu)異的耐腐蝕性能，即使內(nèi)殼出現(xiàn)滲漏，外層也會(huì)確保油品不會(huì)滲漏到土壤之中。同時(shí)，在鋼板和玻璃纖維層之間，配備自動(dòng)化的泄漏檢測儀，能夠及時(shí)感應(yīng)泄漏流量并發(fā)出蜂鳴警報(bào)。雙層儲(chǔ)油容器的強(qiáng)防腐蝕、自動(dòng)測漏報(bào)警、高效環(huán)保、安全經(jīng)濟(jì)等獨(dú)有特性，使其在環(huán)保、防滲漏、防腐蝕、延長油罐壽命、節(jié)能等方面具備較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。根據(jù)國外多年實(shí)際使用的結(jié)果證明，此類SF雙層地下儲(chǔ)油罐的實(shí)際壽命可達(dá)30年。

　　1985年，第一只SF雙層地下儲(chǔ)油罐在美國投入使用，20多年來，全美16.2萬座加油站的地下儲(chǔ)油罐中75%才采用的是復(fù)合雙層儲(chǔ)罐。加拿大約1.3萬座加油站中，采用雙層FRP油罐的比例已接近100%。在澳大利亞和新西蘭，也有超過6000個(gè)雙層FRP油罐投入使用，在亞洲的一些國家，例如：日本、韓國、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、印度、新加坡以及我國臺(tái)灣地區(qū)，雙層FRP油罐也開始投入使用，市場份額逐年上升。

　　在我國，隨著國家環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)的日益完善，人們環(huán)境保護(hù)意識的不斷增強(qiáng)，加油站儲(chǔ)油罐的滲漏污染問題已經(jīng)引起了政府和民間的高度重視。在2013年3月1日開始實(shí)施的《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）條文說明中，提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好，強(qiáng)度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐”。由此我們可以預(yù)期，雙層復(fù)合型儲(chǔ)油罐代替單層鋼制儲(chǔ)油罐在中國將會(huì)是大勢所趨，一個(gè)新興市場的爆發(fā)已經(jīng)箭在弦上。以目前全國現(xiàn)有的53萬只單層鋼制儲(chǔ)油罐為基數(shù)，如果全部更換為雙層復(fù)合型儲(chǔ)油罐，其市場總價(jià)值將會(huì)達(dá)到370億元，如果加上目前正在西部大力建設(shè)的公路和加油站，我們預(yù)期，未來十年，中國雙層復(fù)合型儲(chǔ)油罐的市場總值將會(huì)超過500億元。

　　傳統(tǒng)的玻璃鋼管罐生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入雙層復(fù)合型儲(chǔ)油罐行業(yè)具有其他企業(yè)所不具備的一些優(yōu)勢。首先，鋼制內(nèi)殼可以自行生產(chǎn)，也可以委托目前的鋼罐企業(yè)代加工合作生產(chǎn)，可以減輕初期的投資強(qiáng)度。其次，雙層復(fù)合型儲(chǔ)油罐的生產(chǎn)方式與目前的玻璃鋼儲(chǔ)罐生產(chǎn)方式非常相近，可以充分利用現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)施和生產(chǎn)技術(shù)，工人培訓(xùn)也較為簡單，可以在最短的時(shí)間里投入生產(chǎn)。第三，玻璃鋼管罐生產(chǎn)企業(yè)都具有現(xiàn)場安裝的施工經(jīng)驗(yàn)，這對于雙層儲(chǔ)油罐的現(xiàn)場安裝施工質(zhì)量的保證具有非常重要的作用，從而能夠有效保證儲(chǔ)油罐的安全使用，保證油罐的質(zhì)量壽命。因此，以SF為代表的復(fù)合型雙層地下儲(chǔ)油罐對于傳統(tǒng)的玻璃鋼管罐企業(yè)來講，不失為一條轉(zhuǎn)型升級的光明大道。