如果說2016年最火的詞是什么，“創(chuàng)新”肯定是其中之一，創(chuàng)新發(fā)展的入手點(diǎn)無處不在，當(dāng)然也少不了我們中石化的加油站。自2015年年底以來，濟(jì)寧公司企管部在新建改造加油站中開始裝備新材料的雙層油罐以及雙層工藝管線系統(tǒng)，并在全省各地市中首次為雙層管線配備了滲漏監(jiān)測裝置，為加油站核心設(shè)備的全面升級換代開了一個好頭。

    雙層復(fù)合材料油罐（SF）以及雙層復(fù)合管線系統(tǒng)屬于新技術(shù)、新材料的石化設(shè)備，對比傳統(tǒng)單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監(jiān)控與操作方面均有著突出的優(yōu)勢。

    按照國家相關(guān)規(guī)范要求，加油站使用單層鋼制油罐必須配備鋼筋混凝土防滲罐池，然而防滲罐池工藝復(fù)雜，工程造價高，不僅施工工期較長，也對施工現(xiàn)場中的安全以及質(zhì)量監(jiān)管提出了更高的要求。而雙層油罐只需設(shè)計(jì)制作混凝土單層筏板結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，工藝簡單，施工工期短，而且雙層油罐配備了在線滲漏監(jiān)測系統(tǒng)，能隨時監(jiān)測油罐是否存在滲漏，一旦滲漏會及時觸發(fā)報警。

    傳統(tǒng)的單層鋼制埋地輸油管線外側(cè)需要“五油四布”進(jìn)行加強(qiáng)級防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現(xiàn)場制作，不僅工藝復(fù)雜，也要求施工單位有很好的工藝細(xì)節(jié)把控能力，稍有疏忽就有可能達(dá)不到預(yù)期的效果。而雙層輸油管線使用的是新型復(fù)合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預(yù)制完成，成品管線組件現(xiàn)場直接組裝即可，施工工藝簡潔高效。另外雙層管線系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機(jī)的核心工藝流程實(shí)現(xiàn)了全程在線監(jiān)測，為加油站的安全以及數(shù)質(zhì)量管理保駕護(hù)航。

    自去年年底以來，濟(jì)寧公司企管部已為三座加油站改造工程更換了雙層油罐及雙層管線，從今年開始，新施工的新建、改造加油站也將全面使用雙層復(fù)合管線系統(tǒng)，隨著總部以及省公司對這些新材料設(shè)備推廣的深入，甚至有可能在短短的幾年時間內(nèi)，加油站就將全面進(jìn)入“雙層時代”。